Marke Lamborghini - Sportwagen und Traktoren aus Italien

Lamborghini ist eine weltberühmte italienische Marke, die sich auf die Herstellung von Luxus-Supersportwagen und Traktoren spezialisiert hat. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Sant'Agata Bolognese in der Nähe von Bologna. Heute ist das Unternehmen im Besitz eines großen deutschen Automobilkonzerns, der Audi AG.

Ferruccio Lamborghini - Markengründer

Wenn man von einer der bekanntesten Automarken der modernen Welt spricht, ist es unmöglich, ihrem Schöpfer - Ferruccio Lamborghini (Ferruccio Lamborghini) - ein paar Worte zu sagen. Der Zweite Weltkrieg zwang ihn, in die italienische Armee zu gehen, wo er als Mechaniker diente. Laut Kollegen und Zeitgenossen hatte Lamborghini ein echtes Talent auf diesem Gebiet, das es ihm ermöglichte, schnell und erfolgreich die Karriereleiter hinaufzusteigen.

Wie Sie wissen, war Italien ursprünglich eines der Achsenländer, aber mit dem Sturz der Diktatur von Benito Mussolini (Benito Mussolini) verließ sie ihre Zusammensetzung und hörte auf, ein Verbündeter Deutschlands zu sein. So begann Ferruccio Lamborghini an der Seite seiner ehemaligen Feinde zu kämpfen und diente deren Militärfahrzeugen. Dies spielte eine Schlüsselrolle im Schicksal des Italieners, seit es war Dank des Militärdienstes beherrschte er die notwendigen Kenntnisse und Fertigkeiten im Bereich der Automobiltechnik und das Gerät sowohl italienischer als auch ausländischer Motoren und Mechanismen.

Am Ende des Krieges kehrte Lamborghini nach Italien zurück, wo er ein eigenes Geschäft eröffnen wollte. Zu diesem Zeitpunkt hatte sich die Lage auf der Welt stabilisiert, und daher begann die britische Regierung, die Reste ihrer in Italien stationierten Militärausrüstung rasch zu verkaufen (der Rücktransport nach Großbritannien war zu teuer). Als ein junger, unternehmungslustiger Italiener dies lernte, war er in der Lage, schnell einen ersten Geschäftsplan zu entwickeln: Er begann aktiv, Ersatzteile und Komponenten zu kaufen, die er später zur Herstellung von landwirtschaftlichen Maschinen verwenden wollte. So entstand ein kleines Unternehmen, das sich auf die Herstellung von Traktoren spezialisiert hat.

Die Entscheidung von Lamborghini erwies sich aus kommerzieller Sicht als sehr erfolgreich, da Landmaschinen genau das waren, was Italien, am Boden zerstört und vom Krieg abgenutzt, brauchte.

Es ist bemerkenswert, dass der Italiener bei der Implementierung von Traktoren durch die Fähigkeiten unterstützt wurde, die er während des Militärdienstes erworben hatte. Das erworbene Wissen half ihm, die Traktorleistung zu maximieren und die Lebensdauer zu verlängern. Die Lieferung hochwertiger und relevanter Waren an den Inlandsmarkt ermöglichte es dem Entwicklungsunternehmen, im System der Marktbeziehungen Fuß zu fassen und seine Modernisierung fortzusetzen.

Nur zehn Jahre nach der Gründung des Unternehmens gelang es Ferruccio Lamborghini, ein ziemlich großes Vermögen zu verdienen, das es ihm ermöglichte, ein teures Auto aus dem Luxussegment zu kaufen. Der Geschichte nach fiel seine Wahl auf eines der damals beliebten Ferrari-Modelle, und nach einer allgemeineren Version war dies der Anstoß, der zur Entstehung des Lamborghini-Automobilhauses beitrug.

Wie das Unternehmen entstanden ist

Gegenwärtig gibt es eine Reihe von Versionen, die sich mit der Gründung des Automobilherstellers Ferruccio Lamborghini befassen, aber auf die eine oder andere Art und Weise kam es zu einer Sache - einem großen Streit, der mit Enzo Ferrari in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts ausbrach.

Nach der am weitesten verbreiteten und wahrscheinlichsten Theorie war Ferruccio beim Erwerb eines neuen Modells des 250 GT von Ferrari mit seiner Qualität und einer bestimmten begrenzten Kapazität nicht ganz zufrieden.

Um seine Eindrücke und Kommentare mitzuteilen, traf er in der Ferrari-Fabrik ein. Enzo Ferrari schätzte den emotionalen Impuls des Kollegen nicht und riet dem Lamborghini nur, sich auf die Traktorenproduktion zu konzentrieren, da er in Sportwagen nichts versteht.

Der verärgerte Ferruccio kehrte in seine eigene Fabrik zurück, wo er begann, das Getriebe seines neu gekauften Autos zu zerlegen. Er war überrascht, dass die meisten Teile und Komponenten der Maschine denen für die Herstellung von Traktorausrüstung sehr ähnlich sind. Nachdem er einen geeigneten Ersatz im Lager der Fabrik gefunden hatte, ersetzte er die Kupplungsteile durch diejenigen, die ihm geeigneter erschienen, und nach der Montage waren alle Probleme beseitigt.

Diese Episode half Lamborghini zu erkennen, was er wirklich tun möchte. Der Gedanke, ein Auto aus eigener Produktion zu schaffen, das die gesamte Technikwelt in Bewegung setzen würde, setzte sich in seinem Kopf fest.

Nach seinen anfänglichen Diagrammen und Zeichnungen sollte das zukünftige Auto einen ziemlich sparsamen "V12" -Motor haben, der zuvor in Ferrari-Autos verwendet wurde. Um seine Ziele zu erreichen, unterzeichnete ein unternehmerischer Italiener einen rentablen Vertrag mit Giotto Bizzarrini, einem brillanten Mechaniker, der zuvor mit Enzo Ferrari zusammengearbeitet hatte.

Das erste Auto wurde 1963 auf der jährlichen internationalen Automobilausstellung in Turin der Öffentlichkeit vorgestellt. Es war der Prototyp des vorhergehenden 350 GTV. Ein Jahr später 1964 wurde nach einer erfolgreichen Premiere die Produktion Lamborghini 350 GT erstmals vom Band genommen.

Das Debütauto Lamborghini gewann die Liebe und Anerkennung des Publikums, ausverkauft in Rekordzeit. Der durchschlagende Erfolg des ersten Modells trug zur Entwicklung der Marke in der Automobilindustrie bei, und bereits 1966 wurde die nächste erfolgreiche Serie von „400 GT“ -Autos auf den Markt gebracht. Es ist bemerkenswert, dass es der Lamborghini 400 GT war, der die notwendige Etappe in der Entwicklung des Unternehmens wurde, die es ihm später ermöglichte, eines seiner legendären Lamborghini Miura-Modelle herzustellen.

1971 trat Ferruccio Lamborghini erneut in die Öffentlichkeit und schuf den neuesten Prototyp des zukünftigen "Lamborghini Countach". Das Auto hatte für diesen Zeitraum trendige Türen, die sich in vertikaler Richtung öffneten, Lufteinlässe am Heck und einen Motor von einzigartiger Leistung, dessen Volumen 4 Liter erreichte.

Die Marke Lamborghini hat sich seit ihrer Gründung bis Anfang der 1970er-Jahre recht schrittweise weiterentwickelt und ihr intellektuelles und wirtschaftliches Potenzial gesteigert. 1972 wurde jedoch aus mehreren Gründen ein lukrativer Agrarexportvertrag mit Südamerika gekündigt. Dies stürzte das Unternehmen in eine langwierige Krise und veranlasste Ferruccio, seinen Anteil an Fiat zu verkaufen. Allmählich ging die gesamte Traktorenproduktion in den Besitz eines großen italienischen Konzerns Same Deutz-Fahr Group über, die bis heute eine Mehrheitsbeteiligung an der Produktion von Lamborghini-Traktoren hält.

In den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts war das einzige, was dem Unternehmen den Fortbestand ermöglichte, der erfolgreiche Verkauf des Countach-Modells. Die Automobilherstellung allein konnte jedoch nicht alle Ausgaben von Lamborghini decken, was Ferruccio zwang, seine restlichen Aktienblöcke zu verkaufen. Also Das Unternehmen gewinnt neue Eigentümer im Angesicht der Schweizer Großinvestoren René Leimer und Georges-Henri Rossetti.

Die globale Ölkrise, die Anfang der 70er Jahre des 20. Jahrhunderts ausbrach, trug zur nicht sehr erfolgreichen Position der Marke bei. Während dieser Zeit fielen die Preise für Autos stark und Lamborghini stieß auf ein weiteres finanzielles Problem: Die Lieferung von Ersatzteilen und Komponenten wurde unterbrochen, sodass im Voraus verkaufte Autos erst nach zweijähriger Wartezeit in die Hände ihrer Besitzer gelangen konnten. Eine Reihe kleinerer Rückschläge und Probleme führte dazu, dass das Unternehmen 1978 keine andere Wahl hatte, als Insolvenz anzumelden. Das italienische Staatsgericht war verpflichtet, das Unternehmen auf einer Auktion zu verkaufen. Der neue Besitzer des Lamborghini war die Schweizer Brüder Mimra.

In den 1980er Jahren wechselte der Automobilkonzern weiter die Eigentümer. Also Der nächste Käufer von Lamborghini war ein großes internationales Unternehmen, Chrysler. Es ist bemerkenswert, dass die Entwickler und Ingenieure des Unternehmens in dieser Zeit aktiv an der Schaffung eines neuen Automobilmodells gearbeitet haben. Die geschaffene Maschine war in der Vergangenheit eine Art verbesserte und modernere Option des erfolgreichen „Lamborghini Countach“. Sie erhielt den klangvollen und einprägsamen Namen "Diablo".

Der vorgeschlagene kompetente Plan für die Entwicklung des Unternehmens sowie das neu geschaffene revolutionäre Automodell halfen Lamborghini, seine frühere Größe wiederzuerlangen und wieder in die internationale Arena einzutreten. Die Serienproduktion von Lamborghini Diablo leitete eine neue Ära der "Wiedergeburt" der Marke ein.

Trotz einiger Erfolge konnten jedoch nicht alle Schwierigkeiten und Probleme eines Finanzunternehmens bis zum Ende gelöst werden. Und in dieser Hinsicht musste Chrysler auch Lamborghini verkaufen. Diesmal wurde das Unternehmen von einer großen indonesischen Investmentgruppe "M'tec" übernommen, Tommy Suharto übernahm die Schirmherrschaft der AutomarkeEs gelang ihm jedoch auch nicht, einen ausreichend fortschrittlichen Plan für die Entwicklung und Modernisierung zu entwickeln, der es ermöglichen würde, alle wachsenden Schwierigkeiten des Unternehmens zu beseitigen. So wechselte Lamborghini 1998 erneut den Eigentümer, und nun begann der Konzern Audi AG, die Mehrheit an der Automarke zu kontrollieren.

Lamborghini und Audi AG

Es stellte sich heraus, dass „Audi AG“ genau der Eigentümer war, der es endlich geschafft hatte, eine intelligente und fortschrittliche Produktion des Unternehmens zu organisieren. Unter seinem Einfluss hat sich das Design der von der Marke produzierten Supersportwagen erheblich verändert: Sie sind vielseitiger, moderner und stilvoller geworden und passen sich ideal dem Rhythmus des Lebens in einer lauten Metropole an.

In Zusammenarbeit mit der Audi AG Lamborghini wurde ein neues Automodell namens Murciélago herausgebracht. Es zeichnete sich durch revolutionäre technische Fähigkeiten sowie eine der raffiniertesten Außendekorationen unter den Sportwagen aus.

Lamborghini-Autos gelten heute als eines der Symbole, Attribute eines luxuriösen Lebensstils. Stilvoll, hochwertig, teuer, mit einzigartigen exklusiven Komponenten, verlieben sie sich buchstäblich in Kunden aus der ganzen Welt.

Wissenswertes über Lamborghini

• Es ist bemerkenswert, dass Ferruccio Lamborghini, der Gründer der Marke, war nur 9 Jahre lang der volle Eigentümer des Unternehmens.
• Jedes präsentierte Modell der Marke hat ein einzigartiges, selektives Design, an dessen Entwicklung die führenden Autodesigner unserer Zeit arbeiten.

• Im Jahr 2001 fand die feierliche Eröffnung des originalen exklusiven Lamborghini-Museums statt. Es befindet sich in der Via Modena 12, 40019 Sant'Agata Bolognese. Im Jahr 2016 wurde es rekonstruiert, die vorgestellten Expositionen wurden ebenfalls erheblich verändert.

• Die Demonstration „Lamborghini Miura“ fand im Rahmen der Automobilausstellung 1965 statt und wurde von Ferruccio Lamborghini persönlich abgehalten. Ende der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts wurden mehr als einhundert (111) Serienautos auf den Markt gebracht.
• Das erste Auto der Marke war mit einem Bullenbild geschmückt. Dieses Tier wurde aus einem Grund ausgewählt - Ferruccio Lamborghini ist ein Stier nach dem Sternzeichen.

• Das schnellste Modell des Unternehmens gilt als "Murcielago R-GT". Sie hat eine Geschwindigkeit von bis zu 370 km / h.
• Lamborghini produziert auch einzigartige Schiffsmotoren, die im Motorbootrennen eingesetzt werden.
• Lamborghini nimmt aktiv an Formel-1-Rennen teil.
• Im Laufe des halben Jahrhunderts hat die italienische Marke mehr als 30.000 Autos produziert.

• Modell "Lamborghini Gallardo" ist besonders beliebt bei der Polizei in Italien.

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