Gekauft für Tausende von Dollar und verkauft für mehr als 21 Millionen. Dieses Geschäft ist es wert, in den Annalen der Geschichte des Autos verzeichnet zu werden, weil der Gegenstand des Handels weder mehr noch weniger ist, sondern Ferrari. Genauer gesagt, das Modell 1955 355 S, eine Museumsausstellung, die Ende letzten Jahres nach langen Privatverhandlungen von einem österreichischen Sammler erworben wurde. Das Auto stand viele Jahre in einem von allen vergessenen Lagerhaus, wurde aber von einem elenden Geschäftsmann "ausgegraben", der es für sich nahm und nur die Lagerkosten bezahlte.
Trotz der Tatsache, dass der Transaktionsbetrag kein absoluter Rekord in der Geschichte der Autos ist - der Mercedes Gran Prix der gleichen Zeit wurde für etwas früher verkauft 29,7 Millionen Dollar - der Gewinn davon kam schwindelerregend heraus. Und die ganze Geschichte dieses Autos ist bizarr und nicht trivial. Ein halbes Jahrhundert lang bereiste sie die Welt und wechselte den Besitzer: Sie besuchte die USA an der Ost- und Westküste, in Großbritannien und Japan.
Alles begann im Mai 1957, als Enzo Ferrari, der auf der Suche nach finanziellen Mitteln für die Wettkämpfe seines Rennteams war und gleichzeitig keine große Auswahl unter den Käufern hatte, beschloss, den 335 S in den USA zu verkaufen.
Das Auto hatte einen 12-Zylinder-4,1-Liter-Motor, der bei internationalen Wettbewerben nicht zugelassen war und für den italienischen Markt zu kompliziert war. Der einzige Ausweg bestand darin, das Auto nach Übersee zu transportieren. Nach Angaben der New York Times befand sich das Auto mit Hilfe von Ferraris Distributor in den USA, Luigi Kinetti, in den Händen eines reichen Texaners und eines leidenschaftlichen Autorennen-Enthusiasten, Alain Connell.
Der Motor stellte sich jedoch immer noch als problematisch heraus, und 1959 wurde das Auto erneut zur Reparatur nach Italien geschickt: Es war zu dieser Zeit eine Freude, großes Geld, 70.000 Dollar.
Als der 335 S wieder in New York ankam, brauchte Connell ihn nicht mehr, und das Auto stand viele Jahre lang in einem Lagerhaus am Rande der Stadt, alles vergessen. Bis zu dem Moment, als Gordon Tatum, ein Gebrauchtwagenhändler aus Maryland, ihn zufällig fand und nach Hause brachte, Die Besitzer des Lagers zahlen nur ein paar tausend Dollar für die Aufbewahrung von Autos.
Von Tatum aus fuhr das Auto zuerst zu einem wohlhabenden englischen Geschäftsmann und dann zu einem bestimmten Japaner. In den frühen 90er Jahren kehrte der 335 S dank des Rennwagenfans Bruce McCaw in die USA nach Sydney zurück. Von dort zog sie erneut nach Florida, wo sie ein Exponat der jährlichen Ferrari-Ausstellung "Cavallino Classic Show" in Palm Beach wurde. Dort wurde ihr ursprünglicher Motor repariert. Dort sah ich sie und verliebte mich sofort in den österreichischen Sammler Andreas Möhringerder versprach, sie für jedes Geld nach Europa abzuholen. Insgesamt 21,5 Millionen Dollar.
